Het opstellen van risicogestuurde onderhoudsconcepten

,

Onderhoudsconcepten opstellen is één van de basistaken binnen Asset Management. Een goede FMECA kan opgerold worden naar RAMS, LCC, maar ook naar onderhoudsdocumentatie zoals werkinstructies. Onze opdrachtgever wilde er zorg voor dragen dat ze meer grip kregen op de onderhoudsconcepten en -processen, om vervolgens de rest van de Asset Management processen ook te optimaliseren.

Aanleiding

De huidige onderhoudsplannen werden voornamelijk opgesteld aan de hand van de ervaringen bij leveranciers en niet aan de hand van de bedrijfsrisico’s bij de asseteigenaar. Om meer grip te krijgen op de prestaties van de assets dient een onderhoudsconcept vanuit de bedrijfsrisico’s opgesteld te worden. Deze ontwikkelingstap diende uitgerold te worden binnen de subafdelingen.

Aanpak

Onderhoudsconcepten worden vanuit Traduco aan de hand van een functionele en risicobepalende benadering opgesteld. Hierbij wordt gebruik gemaakt van de risicomanagement software AMprover®. De Maintenance Engineers werden met behulp van AMprover gecoacht zodat zij de technische installaties functioneel konden benaderen en indelen. Vervolgens is voor de oorzaken van storingen getracht om deze zowel binnen als buiten de techniek op te sporen. Ook voor de effecten werd er gestimuleerd om niet alleen naar de technische effecten te kijken, maar juist naar de bedrijfskundige effecten op de onderneming (main process).

Resultaat

Genoemde aanpak gaf volgende resultaten:

  • De hoogte van de risico’s zijn in kaart gebracht. Deze werd bepaald aan de hand van de impact van een storing op de bedrijfsprocessen en de kans op het optreden daarvan.
  • Indien het risico van een mogelijke storing op het bedrijfsproces hoog bleek te zijn, werd er een passende preventieve of predictieve beheersmaatregel geïdentificeerd. Soms werden er zelfs modificatiemogelijkheden vastgesteld.
  • Naast een aantal onderhoudsconcepten die tot onderhoudsplannen voor het OBS omgezet konden worden, is er ook meer inzicht gekomen in installaties en bijbehorende functies in het bedrijfsproces.
  • Tevens leverden deze stappen meer inzicht in de risico’s als onderbouwing van de vastgestelde onderhoudsmaatregelen en de financiering voor het management.
  • Samen met de verantwoordelijke Maintenance Engineer werd een eindrapportage opgesteld met daarin:
    • de werkbenadering
    • het onderhoudsconcept met relevante reservedelen
    • en een managementsamenvatting met daarin
      • de essentiële bevindingen
      • de top 3 risico’s als aandachtspunten en aanbevelingen

De klant heeft meer inzicht gekregen in de achterliggende oorzaken van de potentiële risico’s die geïdentificeerd zijn. Ook heeft de klant meer grip gekregen op de beheersmaatregelen.

Door: Soefjen Tmalla – Asset Management Consultant

 

Lees ook:

Coaching bij Asset Management processen
Het inrichten van onderhoudsplannen in een onderhoudsbeheersysteem (OBS)
Gatekeeping van notificaties
Een efficiënter werkstroombeheer bewerkstelligen
Het analyseren van prestatie indicatoren en het initiëren van verbeteringen

 

Zweefvliegdag Traduco

,

Op vrijdag 13 september (!) 2019 heeft Traduco voor de derde keer haar Zweefvliegdag gehouden voor klanten en relaties. De gasten konden deze dag op een informele manier kennismaken met ‘Asset Management in de zweefvliegwereld’. En uiteraard een zweefvliegvlucht maken!

 

Asset Management in de zweefvliegwereld

De dag begon met een presentatie van Nico Groen over dit onderwerp. In de presentatie ging Nico in op hoe zweefvliegen in zijn werk gaat en hoe de zweefvliegvereniging werkt als Asset Management organisatie.

Zweefvliegen doe je niet alleen, er komt een heel team bij kijken waarbij ieder zijn rol heeft en iedereen op elkaar is ingespeeld. In de afbeelding en foto’s hieronder zie je het circuit en vliegbedrijf. Er waren 4 zweefvliegtuigen beschikbaar die onze gasten rondvlogen. De rollen die vervuld worden zijn:

  • Ervaren vliegers die de mensen rondvliegen
  • Bemannen van de lier
  • (Lier)kabels naar de startplaats rijden
  • Bemannen van de controlepost, signaleren naar de lier
  • Vervullen van de startleidersrol: toezicht houden op het vliegbedrijf
  • Ophalen met auto’s van de vliegtuigen die geland zijn en weer naar de startplaats brengen

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geïnteresseerden kregen ook nog een rondleiding in en uitleg over de werkzaamheden rondom de hangaar.

Niet alleen zweefvliegen

Uiteraard was er ook volop gelegenheid om elkaar te spreken of nieuwe contacten te leggen. Er was een uitgebreid lunchbuffet voor onze gasten en het hardwerkende zweefvliegteam.

 

Tot slot

Enkele reacties van onze gasten:

  • Bedankt voor de fantastische zweefvliegervaring afgelopen vrijdag, ik vond het echt supergaaf!
  • Wij wilden je nog hartelijk bedanken voor bijzondere bijeenkomst afgelopen vrijdag! De kennismaking met het zweefvliegen, de presentatie en de omlijsting, alles was perfect geregeld.
  • Nogmaals dank voor de uitnodiging voor de zweefvliegdag. Ik heb een topdag gehad. Ik stapte met knikkende knieěn in, maar genoot na het moment dat de lier werd losgekoppeld. Zeker voor herhaling vatbaar.
  • Nogmaals bedankt voor de leuke dag! Het was echt fantastisch en bijzonder. Kan me voorstellen dat het een enorm leuke hobby is.
  • Bedankt voor de wederom uitstekend verzorgde zweefvliegdag!

Wij kijken terug op een geslaagde dag en danken alle gasten voor hun komst naar de Zweefvliegclub in Slootdorp!

 

 

wachtrij voor de vlucht                                                                         de lier en het opstijgen van het zweefvliegtuig